چین Shandong Yizhi Machinery and Equipment Co., Limited Company Cases

پمپ های هیدرولیکی ممکن است در طول استفاده صداهای غیرطبیعی تولید کنند. علل و دلایل اصلی این صداهای غیرطبیعی چیست؟تولید کنندگان زیر تعمیرات هیدرولیک آنها را به طور دقیق برای شما توضیح می دهد. معمولاً علت اصلی سر و صدای غیرطبیعی در پمپ های هیدرولیک پدیده ی مکش است. در طول کار پمپ هیدرولیک، هوا در روغن مخلوط می شود.که منجر به تشکیل جیب های هوا در منطقه فشار بالا می شود.، که منجر به سر و صدای مکش می شود، عمدتا به دلایل زیر است. پمپ های هیدرولیکی ممکن است در طول استفاده صداهای غیرطبیعی تولید کنند. علل و دلایل اصلی این صداهای غیرطبیعی چیست؟تولید کنندگان زیر تعمیرات هیدرولیک آنها را به طور دقیق برای شما توضیح می دهد. معمولاً علت اصلی سر و صدای غیرطبیعی در پمپ های هیدرولیک پدیده ی مکش است. در طول کار پمپ هیدرولیک، هوا در روغن مخلوط می شود.که منجر به تشکیل جیب های هوا در منطقه فشار بالا می شود.، که منجر به سر و صدای مکش می شود، عمدتا به دلایل زیر است.

روش های استفاده و نگهداری پمپ های هیدرولیک   1روش تزریق روغن پمپ هیدرولیکدو نوع پمپ پیستون دیسک با محور مستقیم وجود دارد: نوع تامین روغن تحت فشار و نوع خود مکش. پمپ های هیدرولیکی تامین روغن تحت فشار عمدتاً از مخازن روغن با فشار هوا استفاده می کنند.و برخی از پمپ های هیدرولیک خود را دارای پمپ های پر کردن روغن برای تامین روغن فشار به ورودی پمپ هیدرولیک. خود مکش پمپ هیدرولیک خود مکش بسیار قوی است.مخزن روغن هیدرولیک برای تزریق روغن پنوماتیک باید صبر کند تا مخزن هیدرولیک به فشار هوا مورد نیاز برسد قبل از تنظیم عملکرد ماشینهنگامی که وجود دارد کمبود فشار هوا در مخزن روغن هیدرولیک، آن را به عنوان یک ماشین عمل می کند و باعث یک پدیده کشیدن بین پمپ هیدرولیک و slider،که منجر به فرسایش غیر طبیعی صفحه بازگشت و صفحه فشار در داخل پمپ می شود.. یک پمپ پلنجر را با یک پمپ روغن اضافی برای تامین روغن انتخاب کنید. پس از استفاده، اپراتور باید پمپ پلنجر را 1-2 بار در روز بررسی کند تا بررسی کند که آیا پمپ هیدرولیک به طور معمول کار می کند.اگر مشخص شود که سرعت سیلندر هیدرولیک کاهش یافته است یا ماشین گیر کرده است، پمپ پر کردن روغن باید برای سقوط و اینکه آیا هر گونه پدیده ای در لبه چرخ دار وجود دارد و یا اینکه آیا فضای پاک پمپ گیر داخلی بیش از حد بزرگ است، بررسی شود.سطح روغن در مخزن روغن هیدرولیک پمپ بلنجر خودپوشنده نباید کمتر از حد پایین اندازه گیری روغن باشد و مقدار روغن هیدرولیک باید به طور مداوم برآورده شود.هرچه تمیز بودن روغن هیدرولیک بیشتر باشد، طول عمر پمپ های هیدرولیک بیشتر است.2اسکناس های پمپ های هیدرولیکیعنصر اصلی پمپ بلنجر، لاجری است. فرض بر این است که لاجری دارای فضای خالی باشد، نمی تواند فضای طبیعی را برای سه جفت جفت اصطکاک در پمپ هیدرولیک فراهم کند.و همچنین به ضخامت فیلم روغن پشتیبانی هیدرولیک ثابت هر جفت اصطکاک آسیب می رساندبر اساس اطلاعات ارائه شده توسط سازنده پمپ هیدرولیک، عمر یکنواخت لابراتوار 10000 ساعت است.بدون استفاده از یک ابزار بازرسی نمی توان تمیز بودن نردبان جدا شده را بررسی کرد و فقط می توان از بازرسی بصری استفاده کرد. اگر خراش ها یا تغییر رنگ روی سطح رول یافت شود.   بذار بهتون توضیح بدم 7تا اشتباه در تعمیرات هیدرولیکیاجتناب از آسیب به پمپ های هیدرولیک در طول کار طولانی مدت دشوار است و دلایل و روش های نگهداری برای هر آسیب متفاوت است.چنگ، تجربه کاری و مهارت های حرفه ای غنی و متنوعی ندارد، پس از آن آسیب ثانویه رخ می دهد.تعمیرات هیدرولیک ووهان به شما دلیل آسیب پمپ نفت هیدرولیک هفتم و روش های نگهداری مناسب را توضیح می دهد.1: از آنجا که میله پیستون و پوشش سیلندر با همکاری انتقالی مرتبط هستند ، هنگام نصب پوشش سیلندر ، میله پیستون باید ابتدا با گرما تغییر شکل دهد. بنابراین ،برخی از کارگران تعمیر و نگهداری بلافاصله می شود گرم می کند میله پیستون در آتش به بیش از اثر واقعی از برخورد با گرمااین رویکرد بسیار نادرست است زیرا ضخامت میله پیستون در همه جهت ها نابرابر است، که منجر به سطوح مختلف گسترش و انقباض حرارتی می شود.گرم کردن با آتش می تواند باعث گرم شدن نابرابر می شود از میله پیستون، که می تواند به راحتی باعث تغییر شکل شود؛ سطح میله پیستون نیز خاکستر کربن را به هم می چسباند و عمر کار میله پیستون را کاهش می دهد.2: در نگهداری هیدرولیک، بسیاری از موقعیت های بولت های لنگر دارای الزامات چرخشی خاص هستند، مانند جعبه گیر، سر سیلندر، کنار چرخ، کراکشافت و مجموعه محور جلو.چرخش کششی اغلب در دستورالعمل مشخص شده است و نباید به صورت خودسرانه تغییر کنداگر پیچ های لنگر یا چرخش نادرست اعمال شوند، ممکن است باعث شود یک جزء پمپ روغن هیدرولیک از بین برود و منجر به آسیب شود.3: هنگامی که پمپ هیدرولیک روغن در طول کار بیش از حد بار دارد، یا زمانی که جریان آب در مخزن ذخیره سازی کافی نیست یا لوله گرما به خوبی خنک نشده است،برای اینکه بعد از کار طولانی به سرعت خنک شوداین رفتار نادرست است و ممکن است منجر به انفجار سر سیلندر و بلوک موتور شود.مردم باید مایع خنک کننده را به پمپ روغن هیدرولیک پس از خنک کردن اضافه کنید برای اطمینان از اثر واقعی تبعید گرما از لوله گرما.

مشکلات رایج در تعمیر پمپ هیدرولیکمشکلات رایج در تعمیر پمپ هیدرولیک شامل فشار غیر طبیعی در سیستم هیدرولیک، عدم توانایی افزایش یا کاهش فشار است.فشار یکی از دو پارامتر اساسی سیستم هیدرولیکی است، که تا حد زیادی عملکرد سیستم هیدرولیک را تعیین می کند. این مشکل به این شکل آشکار می شود:ممکن است فشاری در تنظیم فشار سیستم وجود نداشته باشد.، عدم فشار، هیچ فشار، شاید فشار نمی تواند تنظیم شود، یا ممکن است بالا برود و سپس دوباره پایین بیاید، و فشار تنظیم شده ناپایدار است و به شدت نوسان می کند.1تاثیر فشار غیر طبیعی1 اجزای اجرا (مانند سیلندر های هیدرولیک، موتورهای هیدرولیک) عمل نمی کنند یا با وجود اینکه عمل می کنند، کار خود را با بار متوقف می کنند یا قدرت ندارند، قادر به غلبه بر بار و انجام کار نیستند.3 برخی از دریچه هایی که به کنترل فشار متکی هستند، نمی توانند کار کنند، مانند دریچه های جهت دار هیدرولیکی، دریچه های چک کنترل هیدرولیکی، دریچه های پلاگین، رله های فشار و غیره.نگهداری هیدرولیکی نیز منجر به سیستم هیدرولیکی به درستی کار نمی کند:5 خرابی، از جمله حوادث ایمنی، به دلیل تنظیم کنترل نشده استرس رخ می دهد.گرم شدن بیش از حد موتور یک مشکل رایج است که در طول کار پمپ های روغن با دمای بالا رخ می دهد. تجزیه و تحلیل و آزمایش خاص به شرح زیر است:1آیا محدوده استفاده (سرعت جریان، سر) از الزامات طراحی پمپ روغن با دمای بالا فراتر می رود؟موتور مناسب را با توجه به طیف سری انتخاب کنید2آیا تراکم متوسط از پیکربندی موتور پمپ روغن با دمای بالا بیشتر است؟پیکربندی یک موتور مناسب برای پمپ روغن دمای بالا Dajiang3آیا غده بسته بندی بیش از حد محکم فشار داده شده است یا بهار مهر مکانیکی بیش از حد محکم تنظیم شده است؟تنظیم مقدار فشرده سازی از بهار برای پوشش فشار یا مهر مکانیکی دوباره4. کیفیت مونتاژ پمپ دنده ضعیف است و مناطق اصطکاک وجود دارد یا موتور و شاخه پمپ در طول نگهداری هیدرولیک متمرکز نیستند   در طول تعمیرات هیدرولیکی، علت خرابی را از سه نقطه زیر شناسایی کنید و به بهبود سیستم بپردازید:(1) بررسی نشت داخلی سیلندر بوم. یک روش ساده برای Z این است که بلند کردن بوم و ببینید که آیا هیچ سقوط آزاد قابل توجه وجود دارد. اگر سقوط آشکار است،لیوان روغن را برای بازرسی جدا کنیداگر حلقه مهر و موم پوشیده شده باشد، باید جایگزین شود.(2) دریچه کنترل را بررسی کنید. ابتدا دریچه ایمنی را تمیز کنید و بررسی کنید که آیا هسته دریچه فرسوده است. اگر فرسوده است، آن را جایگزین کنید. اگر پس از نصب دریچه ایمنی هنوز تغییر نداشته باشد،نگهداری هیدرولیکی باید از پس رفتن هسته شیر کنترل دوباره بررسی شود.. محدوده گشایش به طور کلی 0.06mm است و اگر سایش شدید باشد باید جایگزین شود.(3) فشار پمپ هیدرولیکی را اندازه گیری کنید. اگر فشار بسیار پایین باشد، آن را تنظیم کنید. اگر فشار هنوز هم قابل تنظیم نباشد، نشان می دهد که پمپ هیدرولیکی به شدت فرسوده است.

    تو تابو هاي نصب و نگهداری هیدرولیک رو ميدوني؟   1از استفاده از پمپ های هیدرولیک با پایه های ضعیف اجتناب کنید.2. اگر هم محوری بین گودال پمپ هیدرولیک و گودال موتور اصلی بیش از تحمل باشد، کار پمپ هیدرولیک باید متوقف شود.3. استفاده از اتصال سفت بین آستین انتقال پمپ هیدرولیک و آستین انتقال موتور الکتریکی ممنوع است. به طور کلی، یک اتصال لاستیکی برای اتصال استفاده می شود.4از استفاده از کانتیلیور جلو یک ماشین حمل و نقل الکتریکی معمولی برای حمایت از پمپ هیدرولیک اجتناب کنید.5از استفاده از براکت های پشتیبانی پمپ هیدرولیکی (پلاک های خمیده) با سفتی ضعیف اجتناب کنید.6از قرار دادن دستگاه های پمپ هیدرولیکی با محفظه های نقاشی شده در زیر سطح روغن در مخزن اجتناب کنید.قسمت صفحه شیب دار در تماس با یک اتاق روغن است که از طریق یک سوراخ کوچک در وسط پلنگر به اتاق کار در بدن سیلندر متصل می شود.پس از تعمیرات هیدرولیکییک لایه از فیلم روغن بین سطح تماس کفش لغزنده و صفحه شیب دار تشکیل می شود که نقش در حمایت از فشار استاتیک را بازی می کند.به طور قابل توجهی کاهش نیروی کفش لغزنده بر روی صفحه و در نتیجه کاهش لباس.یک پمپ بادکنک تک عمل دارای یک پورت تخلیه روغن و یک پورت مکش روغن است. روتور یک بار می چرخد و حجم بین هر دو تیغه یک بار روغن را جذب و تخلیه می کند.اگر چرخش میان روتور و استاتور در ساختار متغیر باشد، این یک پمپ بادکنک متغیر است. پمپ بادکنک تک عمل برای کاربردهای فشار پایین و جریان بالا مناسب است.پمپ دو بار عمل بادکنک دارای یک روتور است که حرکت به جلو و عقب دو بار در شکاف هر چرخش، و تعمیرات هیدرولیکی دو عملیات مکش و تخلیه روغن را تکمیل می کند.به صورت تقسيم شده نسبت به مرکز روتور، نیروهایی که بر روی روتور عمل می کنند متعادل هستند و میزان جریان نسبتا یکنواخت است.

  چند سال پيش، ما براي يه مشتري ايراني که تقاضاش بالاست، يک تخت آزمايشي ساختيم.در پايين جزئيات صندلي آزمايشش رو مي بينيم.       بنک آزمایش پمپ هیدرولیک       Fالزامات عملیاتی:در دسترسپمپ هیدرولیکی آزمایش (باز، بسته، پمپ دوگانه باز) موتور سرعتی که باید بر اساس آزمایش حالت کار آزمایش شود و موتور هیدرولیک با سرعت پایین به روش ساده آزمایش می شود.   کامپیوتر روی بنک آزمایش داده های آزمایش پمپ هیدرولیک و موتور هیدرولیک را بدست می آورد و آنها را ثبت می کند و سپس منحنی های نمایش داده شده و گزارش آزمایش را چاپ می کند.       II.,Tاستپست ها:   1,Dآزمون قرار دادن:آزمایش فشار بدون بار، آزمایش جابجایی   2,آزمایشبهره وری حجم: بهره وری حجم در شرایط عملیاتی نامی،   3.اوهبارگذاریt: حداکثر جابجایی پمپ هیدرولیک یا موتور (سرعت بالا) ، سرعت اسمی، در حال اجرا برای 1 دقیقه یا کمتر تحت فشار نامی 110٪ یا تحت فشار حداکثر     4.Eخروجینشت آزمون: در آزمایش فوق، نشت قطعات مهر و موم را بررسی کنید.     III. Fنمک و پارامترهااز بنک آزمایش 1.رانندگيلحالت: با موتور الکتریکی، 160kw + 22KW + 2.2KW + 0.75KW +   2,سرعتتنظیمحالت: کنترل کنورتر فرکانس 0-1500r/min.     3,حالت بارگیری: بارگذاری دو طرفه، از طریق شیر تخلیه دستی، 42 Mpa، پمپ های Tandem را می توان آزمایش کرد.     4.نمایشلحالت: سرعت چرخش، جریان، و دمای نشان داده شده در دیجیتال.meter. فشار توسط دستگاه اندازه گیری مکانیکی نمایش داده می شود   عرضه روغن از بنک آزمایش به پمپ نیاز به آزمایش:: هر دو خود آماده سازی و در راه اجباری   5.چه چیزی می تواند آزمایش شوداین بنک آزمایش عمدتاً پمپ های هیدرولیک باز، پمپ های بسته و موتورهای هیدرولیک با سرعت بالا را آزمایش می کند. ، و دریچه هیدرولیک آزمایشی کمکی و موتور سرعت پایین ، و غیره 6 بنک آزمایش قادر به آزمایش هر دو پمپ چرخش معکوس و چرخش معکوس است.   7. بنک آزمایش می تواند گزارش آزمایش را تولید و چاپ کند.     8. تخت آزمایش دارای تجهیزات فیلتر برای بازیابی روغن نشت شده است.   9حجم مخزن روغن: 850 لیتر   10روغن داخل و روغن خارج با عملکرد هشدار فیلتر می شوند جزئیات اصلی پیکربندی نه، نه نام مدل یا مشخصات مقدار 1   زیمنسموتور الکتریکی 160 کیلو وات 1 2 زیمنسموتور الکتریکی 22kW   1 3 زیمنسموتور الکتریکی 2.2 kw   1 4   ABBمبدل فرکانس 160KW 1   5   تست کننده گشتاور   ±1000/n.m   2       کابینت کنترل قدرت     1 مجموعه 6 تجهیزات فیلتر روغن ، 0.75 KW 1 7 دره امداد نوع کارتریج و نوع صفحه 10 8 دریچه ی یک طرفه نوع کارتریج و نوع صفحه 6 9 بلوک هيدرولیک   4 10 فیلتر بازگشت روغن 10U 2 11 فیلتر جذب روغن   1 12 فیلتر هوا   1 13     1 14       15 مخزن و لوله های روغن   1 مجموعه 16 سنسورهای جریان   سه دسته 17 مترهای دیجیتال   6 18       19   پمپ های هیدرولیک     دو عدد   20 کنترل کننده متناسب   2 21 دریچه توپ   2 22 لوله هیدرولیک   1 مجموعه 23 خنک کننده باد ۴۰۰ لیتر 1 واحد 24 کامپیوتر با صفحه لمسی   1 25 چاپگر مارک HP 1   26       27 موتور هیدرولیک A2FE160 1   28 آمپر متر     1 29 ولت متر     1   30   Tاو اتصال دیسک های گرد و اتصالبرای پمپ ها و موتورها، می تواند در کارخانه پردازش محلی خریدار با دادن آنها نقشه ها ساخته شود.     31       پمپ کمک کنندهبرای آزمایش موتورها توسط خریدار آماده می شود.   یک پمپ ثابت به عنوان پمپ کمک توصیه می شود.